各类电梯曳引机的比较?

北特电梯 2024-05-16 00:49 编辑:admin 80阅读

一、各类电梯曳引机的比较?

永磁同步,比较蜗轮蜗杆有齿轮来说,蜗轮蜗杆有齿轮的能源利用率不如永磁同步的好,其他的也都是在节能上做文章.

电动机已经发明这么多年了,它的技术工艺和水平都已经是非常成熟的了,

各类的电梯曳引机,都是把电机的动力传动到轿厢上,区别就在外型的大小和在使用同样能量的情况下,谁能更多的把资源发挥出来

二、三菱电梯曳引机堵转怎么处理?

一、检查曳引机控制电路1.检查曳引机接收电源,确保电源是稳定合规的,如果不是可能会导致曳引机无法运行。2.确认曳引机控制电路有多少比较安全装置拉死,如有,请按要求将其连接上并一一检查。3.请检查曳引机前驱控制器和相关连接电路,如有错误或短路请及时校准或维修。4.检查曳引机的调速控制器,确保无误。5.检查曳引机刹车部分的比较安全装置拉死,如有错误,请及时维修。二、确认问题部件是否有故障 1.曳引机电机是否出现堵转,如果有可能是电机出现堵转,请检查曳引机电机的运转状态是否正常,如有故障可能需要专业人员维修。2.检查曳引机变压器和电路单元得出分析结论,如发现问题,请及时维修。3.检查曳引机主轴完备性,如有损坏或者松动,请及时更换。4.检查曳引机机箱,如有异常问题,可能需要专业人员进行检测,重新安装或更换零件。

三、默纳克电梯跑起来曳引机发震怎么回事?

默纳克电梯在运行过程中,如果曳引机发出震动,可能是以下几个原因造成的:

1. 曳引机故障:首先要检查曳引机本身是否有故障。曳引机是电梯的关键部件,负责提供动力和控制电梯的运行。如果曳引机内部的零部件损坏或磨损,就可能导致震动。这种情况下,建议联系专业的电梯维修技师来进行检修和维护。

2. 梯级不平衡:电梯的梯级平衡非常重要。如果电梯的梯级存在不平衡,就会导致运行时的震动。这可能是由于梯级装配不当、梯级损坏或其他原因引起的。解决这个问题需要调整和校准梯级,以确保它们在运行过程中保持平衡。

3. 导轨问题:电梯的导轨是支撑和引导电梯运行的关键组件。如果导轨损坏、松动或不平衡,就会引起曳引机的震动。检查导轨并修复或更换任何受损的部件是解决这个问题的方法。

4. 其他因素:还有其他因素可能导致曳引机发生震动,如电源问题、电梯控制系统故障等。为了确切确定问题的原因和解决方法,建议您联系专业的电梯维修技师进行检查和维护。

请注意,电梯的维修和维护需要由经验丰富的专业技术人员进行,因此建议避免自行处理这种问题,以确保电梯的安全和正常运行。

四、电梯曳引机级数怎么算?

 电梯曳引机级数的计算通常需要知道电梯的总重量,以及电梯的运行速度。这是因为曳引机的级数是用来保证电梯在不同重量和速度下都能正常运行的。

具体的公式是:曳引机级数 = 电梯总重(kg)/ 运行速度(m/s)。

例如,如果电梯的总重是1000kg,运行速度是2m/s,那么曳引机级数就是500(1000 / 2)。

但这只是一个基本的计算方法,具体的曳引机级数还需要考虑电梯的其他因素,比如提升高度、电梯门的重量等。因此,最好的做法是由专业的电梯工程师或者设计师来确定曳引机级数。 

五、电梯用什么方法对曳引机进行制动?

电梯通常采用电磁制动对曳引机进行制动。当电梯运行时,曳引机通过绳索驱动电梯上升或下降。当电梯到达目的楼层时,电梯控制系统会发送信号给曳引机,使其停止运转。

电磁制动器会通过电流产生磁场,使制动器上的制动片与曳引机上的制动盘接触,从而达到制动的效果。

当电梯需要再次运行时,电磁制动器会释放制动,使曳引机重新运转,带动电梯上升或下降。这种制动方式安全可靠,操作简便。

六、永磁同步电梯曳引机发热的原因有三?

过负荷,负载过大或机械卡涩造成的电流增大引起发热,曳引机内部匝间故障造成的发热,曳引机内部工艺质量不好造成。

永磁同步电机的各种损耗是电机发热的热源,这些损耗包括基本铜耗、基本铁耗、机械损耗和附加损耗等。

永磁同步电机的基本铜耗是指定导体流过电流产生的电阻损耗。异步电动机有定、转子绕组中交流电流引起的铜耗,同步电动机有电枢绕组交流电流引起的损耗和转子励磁绕组直流电流铜耗。

永磁同步电机的基本铁耗,是指电机定、转子铁芯的轭部里,通过交变磁通引起铁芯损耗,它包括磁滞损耗与涡流损耗两个部分。

永磁同步电机的机械损耗是指包括轴承、电刷的摩擦损耗,以及风扇消耗的损耗和转子旋转时冷却介质摩擦的通风损耗等。通风损耗与冷却介质有关,氢气重量轻、传热能力强,用氢气作为冷却介质能大大降低通风损耗。机械损耗主要与转速有关,高速电机中机械损耗占总损耗比例较高。

永磁同步电机的附加损耗又称杂散损耗,是指由于谐波磁动势、漏磁通引起的附加铁损耗和附加铜损耗,具体有漏磁通在定子端部周围,端盖等金属构件中引起的铁损耗,定、转子磁动势高次谐波分别在定、转子表面感应的高频涡流引起的铁损耗,定、转子齿槽的磁阻不同引起磁通变化产生脉动损耗。

绕组导体中由于集肤效应使电流分布不均匀而引起的额外铜损耗等。这些附加损耗计算比较复杂,且数值相对比较小,一般根据经验,按不同电机形式给出估算值,为额定功率的0.5%~2.5% 。